Senior Zero-Emission Bus Simulation Modeller

Research and DevelopmentFull TimeToronto, ON

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Position Overview
The Canadian Urban Transit Research & Innovation Consortium (CUTRIC) is currently seeking to hire a Senior Zero-Emission Bus (ZEB) Simulation Modeller to work with our dynamic research team involved in ZEB performance modelling to aid cities and transit agencies across Canada and the US plan their fleet electrification.

About CUTRIC’s Culture
CUTRIC is a highly dynamic and fast-paced innovation consortium focusing on technology championship. Despite being a not-for-profit, the team culture operates along the lines of a fast-paced (frequently high-pressure) start-up technology company.

CUTRIC team members are interdisciplinary, widely knowledgeable, science- and technology-driven, and passionate about the environment and mobility innovation.

CUTRIC welcomes and supports diversity in the workplace because we believe it makes us stronger and smarter. Candidates with diverse experiences and backgrounds are encouraged to apply.

Role Summary
The Zero-Emission Bus (ZEB) Simulation Modeller will grow to be an integral team member of CUTRIC’s research team.

The Zero-Emission Bus (ZEB) Simulation Modeller will need to become familiar with all of CUTRIC’s modelling projects in the low-carbon smart mobility sector in North America.

The Zero-Emission Bus (ZEB) Simulation Modeller will liaise with CUTRIC team members across Canada, in English, to undertake project activities as required.

The Zero-Emission Bus (ZEB) Simulation Modeller will be expected to communicate openly, regularly, professionally, and transparently with colleagues and external stakeholders on a regular basis to develop positive member and stakeholder relations over the long-term.

CUTRIC actively pursues diversity within its employment framework. Women, people who identify as women, transgendered people, and people who identify as a non-binary gender are strongly encouraged to apply.

Role & Responsibilities
The Zero-Emission Bus (ZEB) Simulation Modeller will be expected to carry out the following tasks in a highly independent, accountable, professional and responsible manner:

  1. Complete predictive modelling and empirical analyses deliverables and contracted requirements per project following best practices established in the team.
  2. Perform specific tasks relating to fleet modelling (duty cycle generation, energy consumption modelling and analysis, etc.) and prepare deliverables (clearly labelled and cleaned results files for clients, presentation slides, reports etc.) at the highest levels of professional writing.
  3. Perform robust and in-depth literature reviews, empirical data analyses as required to aid the modelling projects that RoutΣ.i™ team undertakes and prepare outputs at the highest level of professional writing.
  4. Coordinate with the modelling team to prepare deliverables ensuring accuracy and timeliness, including impeccable English prose in written report submission.
  5. Prepare reports and presentations per the needs of the project and work with the team to ensure client-ready products are delivered to the ZEB Project Manager and ZEB Team Lead for review and reporting to the C.E.O and client.

Critical Skills, Competencies and Educational Requirements
The Zero-Emission Bus Simulation Modeller will be expected to have the following skills, competencies, and educational achievements:


  1. Fluent English language skills required in written and spoken form.
  2. Fluency in French is considered a highly valuable asset.
  3. Demonstration of a high-level of attention to detail and precision.
  4. Demonstration of a high-level of commitment to professionalism in written, verbal and in-person contexts.
  5. Demonstration of a high-level of commitment to confidentiality and non-disclosure respect for the concept of privacy within a corporation.
  6. At least five (5) years of full-time work experience in computer programming/coding, ideally relating to vehicle performance or other comparable fields. Candidates that have similar or relevant experience and deep knowledge using other software tools that support powertrain or propulsion modelling purposes will also be considered.
  7. Minimum University or College degree in engineering, physics or an allied field (e.g. mechanical engineering with a focus on electrified propulsion systems; or computer sciences with specialization in alternative transportation technologies) with a strong background in coding.
  8. Demonstration of a high-level of competency with audio-visual technologies and technical as well as communications software (e.g. GitHub or Zoom Communications tools) with an ability to troubleshoot in real-time during multi-stakeholder meetings.
  9. Strong teamwork ethic.
  10. Commitment to working with team members locally and digitally across the country.
  11. High degree of adaptability to work under pressure in a dynamic work environment.
  12. A positive attitude and willingness to think creatively and innovatively to resolve problems and overcome challenges.
  13. A team player mindset and proactive dynamism in problem-solving.
  14. A strong focus on time efficiency and waste reduction (in time and resources) to achieve deliverables.
  15. Demonstrated commitment to climate change action and an interest in sustainability in transportation.
  16. Expressed interest in working in a small company with a highly diverse workplace – including gender, racial and religious diversity.
  17. Evidence of an interest in lifelong learning

1. Evidence of experience working within a small to mid-sized business/enterprise environment.
2. Evidence of an ability to juggle several files at once in a highly organized and competent fashion.
3. Evidence of commitment to documenting actions and documenting follow through commitments and deliverable completion.
4. Evidence of a committed work ethic and the pursuit of excellence in professional or personal life.

Salary Range
$80,000-$90,000 depending on education, experience and aptitude.
This posting will close on May 30, 11:55 pm UTC.

In submitting my application for a job to the Canadian Urban Transit Research & Innovation Consortium (CUTRIC), I acknowledge that I consent to receiving information from CUTRIC about its jobs, initiatives, and events.
Health and safety: Full vaccination requirement
To maintain a safe and healthy workplace, new staff at CUTRIC are required to demonstrate evidence of full (double) vaccination against COVID-19 using an approved Health Canada vaccine prior to their first day of work at CUTRIC. Proof of vaccination and verification of vaccination documentation will form part of the offer process and are a condition of employment at CUTRIC, subject to Ontario’s Human Rights Code.

How to apply?

Apply online

Candidates must ensure their Cover Letter refers to this specific job posting and the curriculum vitae/resume and cover letter both demonstrate how the candidate meets the minimum skills and competencies required for this position.

CUTRIC’s team has always been highly digital in nature. Due to COVID19, CUTRIC has made the decision to work remotely and support work-from-home arrangements with all employees until December 2022 at least. The only exception to this rule may be bi-annual CUTRIC staff professional development “retreats”, which may require travel to Toronto, Montreal, or Vancouver when it is safe to do so. Therefore, this position may be located anywhere in Canada as long as the candidate has continual or reasonably frequent access to high fidelity internet as 100 percent of CUTRIC’s daily business activities are carried out digitally – including video-based digital meetings, which require high fidelity Wi-Fi.

Aperçu du poste

Le Consortium de recherche et d’innovation en transport urbain au Canada (CRITUC) souhaite embaucher un modélisateur principal de simulation d’autobus à zéro émission (ZEB) pour son équipe de recherche dynamique affectée à la modélisation des performances d’autobus à zéro émission afin d’aider des municipalités et des organismes de transport partout au Canada et aux États-Unis à planifier l’électrification de leur parc de véhicules.

À propos de la culture du CRITUC

Le CRITUC est un consortium d’innovation extrêmement dynamique et agile qui se fait le champion de la technologie. Bien qu’il s’agisse d’un organisme sans but lucratif, la culture de l’équipe s’apparente à celle d’une entreprise en démarrage dans le secteur de la technologie, dont le personnel doit travailler à un rythme soutenu (et souvent sous pression).

Les membres chevronnés de l’équipe interdisciplinaire du CRITUC se passionnent pour la science, la technologie, l’environnement et l’innovation en matière de transport.

Le CRITUC favorise et soutient la diversité en milieu de travail, car l’organisme est d’avis que cette approche le rend globalement plus fort et plus intelligent. Il encourage donc les candidatures de personnes ayant des expériences et des origines variées.

Résumé du rôle
Le modélisateur de simulation d’autobus à zéro émission (ZEB) sera appelé à faire partie intégrante de l’équipe de recherche du CRITUC.

Le modélisateur de simulation d’autobus à zéro émission (ZEB) devra se familiariser avec tous les projets de modélisation du CRITUC dans le secteur des transports intelligents à faibles émissions de carbone en Amérique du Nord.

Au besoin, le modélisateur de simulation d’autobus à zéro émission (ZEB) devra communiquer avec les membres de l’équipe du CRITUC partout au Canada, en anglais, afin d’exercer des activités liées à des projets selon les besoins.

On s’attend à ce que le modélisateur de simulation d’autobus à zéro émission (ZEB) communique ouvertement, de façon professionnelle et en faisant preuve de transparence avec des collègues et des intervenants externes sur une base régulière afin de cultiver des relations positives à long terme avec les membres de l’équipe et les intervenants.

Le CRITUC recherche activement la diversité dans ses emplois. Il encourage ainsi fortement les femmes, les personnes qui s’identifient comme des femmes, les personnes transgenres et les personnes non binaires à présenter leur candidature.

Rôle et responsabilités
Le modélisateur de simulation d’autobus à zéro émission (ZEB) devra effectuer les tâches suivantes avec une grande autonomie et en faisant preuve de transparence, de professionnalisme et de responsabilité :

  1. Mener à bien des livrables de modélisation prédictive et d’analyse de données empiriques, ainsi que respecter des exigences contractuelles propres à des projets en se conformant aux pratiques exemplaires établies par l’équipe.
  2. Effectuer des tâches précises liées à la modélisation d’un parc de véhicules (génération de cycle d’utilisation, modélisation et analyse de la consommation énergétique, etc.) et préparer des livrables (fichiers de résultats nettoyés et clairement étiquetés pour les clients, diapositives de présentation, rapports, etc.) en adoptant un style rédactionnel des plus professionnels.
  3. Effectuer des analyses documentaires approfondies et robustes ainsi que des analyses de données empiriques au besoin pour épauler les projets de modélisation réalisés par l’équipe RoutΣ.i™ et préparer des présentations des résultats dans un style rédactionnel des plus professionnels.
  4. Collaborer avec l’équipe de modélisation en vue de préparer les livrables avec précision et en temps voulu, incluant des rapports rédigés dans un anglais impeccable.
  5. Préparer des rapports et des présentations en fonction des besoins du projet et collaborer avec l’équipe pour s’assurer que les produits prêts à livrer au client sont transmis au chargé de projet ZEB et au chef d’équipe ZEB aux fins d’examen et de présentation au chef de la direction et au client.

Aptitudes, compétences et exigences d’instruction essentielles
Le modélisateur de simulation d’autobus à zéro émission devra posséder les aptitudes, compétences et acquis éducatifs ci-dessous.

  1. Maîtrise de l’anglais, à l’écrit et à l’oral.
  2. Maîtrise du français (atout précieux).
  3. Grand souci du détail et de la précision.
  4. Grande importance accordée au professionnalisme dans des contextes de rédaction, de communication orale et de rencontres en personne
  5. Grande importance accordée à la confidentialité et à la non-divulgation en ce qui a trait à la notion de vie privée au sein d’une entreprise
  6. Au moins cinq (5) ans d’expérience de travail à temps plein dans le domaine de la programmation informatique/l’écriture de code, idéalement en ce qui a trait aux performances automobiles ou d’autres domaines similaires Les candidatures de personnes qui ont des expériences similaires ou pertinentes ou qui possèdent des connaissances approfondies sur d’autres outils informatiques utilisés pour la modélisation de groupe motopropulseur ou de propulsion seront également prises en considération.
  7. Au moins une Diplôme universitaire en génie, en physique, ou dans un domaine connexe (p. ex., génie mécanique avec une concentration en systèmes de propulsion électrifiés; ou en sciences informatiques avec une spécialisation en nouvelles technologies de transport) avec une vaste expérience en écriture de code.
  8. Haut niveau de compétences techniques et en technologies audiovisuelles, y compris des logiciels de communication (p. ex., les outils de communication GitHub ou Zoom) et capacité d’effectuer un dépannage technique en temps réel durant des réunions avec plusieurs intervenants.
  9. Solide éthique de travail en équipe.
  10. Détermination à travailler en équipe localement ou virtuellement partout au pays.
  11. Excellente capacité à s’adapter au travail sous pression dans un milieu de travail dynamique.
  12. Attitude positive et volonté de faire de preuve de créativité et d’innovation pour résoudre des problèmes et surmonter des défis.
  13. Esprit d’équipe et dynamisme proactif en ce qui a trait à la résolution de problèmes.
  14. Grand souci des délais d’exécution et de la réduction du gaspillage (en ce qui a trait au temps et aux ressources) pour livrer les produits.
  15. Engagement manifeste en faveur de la lutte contre le changement climatique et intérêt pour la durabilité dans le domaine des transports.
  16. Intérêt avéré pour le travail dans une petite entreprise à l’effectif très varié, y compris sur les plans du genre, de l’ethnicité et de la religion.
  17. Intérêt manifeste pour l’apprentissage durant la vie entière.

1. Expérience de travail avérée dans une petite ou une moyenne entreprise.
2. Capacité avérée de traiter plusieurs dossiers en même temps avec compétence et en faisant preuve d’un sens aigu de l’organisation
3. Détermination avérée à documenter des mesures prises et les engagements à l’égard du suivi et de l’achèvement de livrables.
4. Engagement avéré envers l’éthique de travail et la recherche de l’excellence tant dans la vie professionnelle que personnelle.

Échelle salariale
De 80 000 à 90 000 $ selon les études, l’expérience et l’aptitude.
Date limite
Cette offre d’emploi sera retirée le 30 mai 2022, à 23 h 55 (HNE).
En soumettant ma candidature à un poste au sein du Consortium de recherche et d’innovation en transport urbain au Canada (CRITUC), je consens à recevoir de l’information du CRITUC sur ses emplois, ses initiatives et ses événements.
Santé et sécurité : obligation de vaccination complète
Afin de garantir un milieu de travail sûr et sain, les nouveaux employés du CRITUC doivent prouver qu’ils sont entièrement (doublement) vaccinés contre la COVID-19 avant leur premier jour de travail pour le CRITUC et que le vaccin qu’ils ont reçu est approuvé par Santé Canada. La preuve de la vaccination et la vérification des documents de vaccination feront partie du processus d’offre et constituent une condition d’emploi pour le CRITUC, sous réserve du Code des droits de la personne de l’Ontario.

Comment postuler?
Postulez en ligne.

Les candidats doivent s’assurer que leur lettre de motivation renvoie à cette offre d’emploi précise et que le curriculum vitæ et la lettre de motivation témoignent tous deux de la façon dont le candidat ou la candidate répond aux exigences pour ce poste par ses aptitudes et ses compétences minimales.

L’équipe du CRITUC a toujours beaucoup misé sur les outils numériques. En raison de la pandémie de COVID-19, le CRITUC a pris la décision d’adopter le travail à distance et de favoriser les dispositions de télétravail pour l’ensemble de ses employés au moins jusqu’en décembre 2022. La seule exception à cette règle pourrait être les retraites semestrielles de perfectionnement professionnel pour le personnel du CRITUC, qui pourraient nécessiter des déplacements à Toronto, à Montréal ou à Vancouver, lorsque de tels déplacements seront à nouveau possibles sur le plan sécuritaire. Par conséquent, ce poste peut être situé n’importe où au Canada, pourvu que le candidat ou la candidate dispose d’un accès continu ou raisonnablement fréquent à une connexion Internet haute fidélité, car toutes les activités d’affaires quotidiennes du CRITUC sont effectuées de façon numérique, y compris des réunions numériques avec transmission vidéo qui requièrent l’utilisation d’un réseau Wi-Fi haute fidélité.